​发展理念:

基于具有特殊战略意义及角色，平阳应成为东南部发展驱动力并与其他省市共同努力将该地区塑造成活跃的发展基地及经济、金融、贸易服务的中心，着重教育培训及高素质人力资源培养、领先于高科技、创新与数字化转型，在地区内外的经济互联互通扮演重要角色。

平阳省的发展必须符合国家总体规划、东南部规划乃至全国社会经济发展规划及战略，确保统一，符合可持续发展战略、绿色增长战畧及气候变化应对措施。优先发展高科技产业与高品质服务业。重点建设与交通走廊连接的工业地带、都市地带、服务地带及物流链。最大限度地调动内部资源促进发展并与外部资源和谐结合，实现快速、可持续发展、自主及深而广的国际一体化。

发展目标:

平阳省力争至2030年基本成为一个智慧都市及符合一级直辖市的标准，是现代创新都市之一。区域内外间交通系统的互联交通基本完成，成为贸易枢纽，实现区域乃至国际一体化； 从根本上进行增长模式创新，提高服务业尤其是构成符合区域乃至国际水平的金融中心、商务中心、教育中心及保健中心的高优质服务业等服务的比重。

推动新一代工业发展，形成由专业工业园区、科技工业园区、绿色产业、循环产业、工业4.0组成的工业地带。建设数字化政府、数字化社会、数字化经济及深化行政体制改革。平阳文化、社会、教育及医疗等领域的发展水平在全国位居前列。确保国防及政治的安全，外交工作提质增效，加强地方政府机构的廉洁建设及全面发展。

发展动力空间分配导向:

03个动力空间区域（1号动力区：从3号环路向南；2号动力区：从3号环路至4号环路；3号动力区：从4号环路向北）及02个生态走廊（同奈河东边生态走廊；西贡河西边生态走廊）的构建，以实现突破性发展；各发展资源全面集成（地理位置及经济发展优势、优点及独特性、基础设施系统、竞争力、连接潜力、创造吸引力与连通性、最大限度地调动内部资源与外部资源和谐结合等）。以开放发展空间、有限发展空间、保护空间、物流及基础设施发展空间的机构为基础，从优先领域推动重点动力空间的发展。

经济发展导向:

基于现有经济模式成果的继承及发展并从工业革命 4.0及数字化转型取得的成就实现以生态、近亲大自然为导向的创新、重新定位与发展传播。将发展模式转换为以高附加值为导向的工业-都市-服务多元平衡经济模式。

交通发展导向:

途径地方国家重点路线建设符合进度完成，包括：胡志明-真城高速公路、3号环路、胡志明4号环路、胡志明国道等；设胡志明-禄宁、胡志明-芹苴的铁路路线研究及投资建；宝鹏工业园区-盖梅港口的铁路路线研究建设；西贡河水路技术改造，将平兆一桥、同奈一桥的净空高度提升至符合相关标准的水平。

平阳与与邻近省市（胡志明市、西宁省、同奈省、平福省）之间的公路交通项目投资建设及集中人力完成横跨同奈河的百腾二桥建设、平阳至西宁的公路及桥梁建设及13号国道扩建等一些重要项目。

平阳省重点交通基础设施项目如南北轴项目（新万-美福-宝鹏路线，DT.741、 DT.743、DT.746及DT.747B路线的升级改造、沿河路线项目 ），东西轴项目（守边-地国路线、北新苑-福教-宝鹏路线等），城区内从仙泉到平阳新城的一号铁路（滨城-仙泉）的扩建，西贡河及同奈河的港口（安西港、盛福港等港口）的投资建设。

集中投资建设交通基础设施，将物流中心、潜水港口、码头、货物转运站实现互联互通并与工业及都市发展路线图相结合。着力完成平阳省公共交通基础设施改造项目及研究都市铁路的投资建设，为调动交通基础设施投资资源以提高交通服务质量及吸引群众使用公共交通工具创造有利条件。